Отзыв о Hyundai Accent 2008 года

"Ну а об Авео и Ланосе я уже и не упоминаю..." И не надо упоминать(про авео)такая же машина как и хюндай,ток красивей и солидней смотрится на трассе!(чуть больше и вдлину,и ширину и высоту!(авео)! Про шум,на какой ты авео катался?какого года?У меня 2008 май,мотор начинает слышен в салоне после 3тыс(тахометр),(двойная обесшумка отсека мотор от салона!)

Катался и на хюндай акцент и на авео,обесшумка одинакова,что там что тут мотор обесшумлен хорошо,а трассу начинает слышно при 120 км +!!!В авео лечится новыми шинами! Поменял на мишлейн,так я терь шум дороги,которую слышал при 120,терь начинаю ток после 150км в час!!!! А 100-120км в час такое ощущение что стою(авео)! Ни хочу ни че сказать плохого про акцент,как и авео соответствует цена-качество!! Повторюсь,мое мнение,что машины качеством ит,д одинаковые,и люди выбирают между ними ток (каму че больше нравится,и какая цена машин на даный момент!

и Еще,сравнил авео 1,5 с фаршом и 1,6 акцент с фаршом,так вот: По сравнению с авео +(плюсы)у Акцента 1.подушка безопасности переднего пассажира! 2.Задние электроподьемники(и то за 2 года на авео заднями стеклами почти не открывал,нет надобности) 3.Регулируется подушка передних сиденийВсе!!! -(минусы)нет обогревателя заднего стекла!!!!(у любых жигулях есть),коректора фар,имобилайзера,детских замков,задних противотуманых фар!!!! Это у акцента лучше комплектация?????(так это 1,6,а что за комплектация у 1,4??) Да,скажите есть еще подогрев сидений,да ни нужен он,эт лишнее!!! Так что давайте не будем,так преподнимать акцент!

Да,и забыл про двигатель,ЕвРО 4,у акцента и Евро 2 у шевроле(1,5)! Смотрел передачю про наше топливо,так вот двигателя у которых евро 4,5 при прохождении 20-30 тыс км заезжают на сто,и ремонт топливной системы обходится для средних иномарок 2000-3000гривен!!!!Так что еще не известней лучше ли 1,6 на акценте!!!=))))

саша не знаю чё ты подписываешся sasha но ты тут ты то-же всё попутал ровно наоборот . наверно у тебя aveo? у меня акцент дизель. здесь на сайте можно сравнить автомобили . просто выбрать нужные модели и нажать сравнить. и назови мне хоть что ни-будь чем авео лучше акцента.

Вадим,я не говорю что авео лучше,я говорю что они одинаковы,В класс,прост тут некоторые говорят что акцент лучше чуть не на голову авео,и я начинаю приводить доводы что не лучше,что такая же машина как и авео,только где то у акцента есть плюс по отношению к авео,а где то у авео!!!

полностью с тобой согласен

за 9000 шаровая и рейка! это ж телега

У меня Акцент 1.4 автомат,взял 11 декабря 2008,поставил пропан 4е поколение,тороидальный балон 43литра,просто супер!!!По экономии не с каким дизелем не сравнить,но и автомат в городских пробках сказка!Уже прошёл 17 тыс.,да поменял левую шаровою по гарантии-наши дороги.У меня есть и подогрев стекла,и противотуманные фары,и корректор фар.Машина на свои деньги ок.До этого ездил на "Авео"LS2006 года,в принципе проблем не знал,проехал 25тыс.,да в Авео салон больше,но упровляемость с Акцентом не сравнить,акцент на голову выше,и ещё хочу подметить,посмотрите,какой в Авео металл,Если где то "садился",то просил,что толкать меня не надо,как то сам справлюсь.Вообщем,не скажу что не был доволен Авео,но Акцент всё равно лучше,не говоря уже за корбку автомат.

И ещё,признайте,для Авео 1.5 мотор слабенький,не знаю как 1,6.

Газ не по 3.7,а по 3.3 это 1е,На счёт динамики вопрос спорный,а после автомата я на машины с механикой смотрю как в прошлый век!!!Если честно,я шёл покупать автомат,но зная директора автосалона,он привёл такие доводы:простую дешовую солярку не зальёшь,зимой надо добавлять присадки,но и цена одной форсунки 400$,поэтому посоветовал взять автомат,и получать удовольствие.Дизель в любом случае дороже в обслуживании.А на счёт цены на газовое оборудование,так когда я брал машину,то дизель на 3000гри стоил дороже.Да единственное что запаска в багажнике,но мне уже презентовали таблетку,а 8 литров газа по трассе-это приятно!Как кстати дизель ведёт себя в такие морозы?

Спор получается интересный.Автомат при ускорении делает кикдаун,который на механике не всегда сделаешь,раскручивает мотор до 6.5 тыс.оборотов,потом включает высшую передачу.Если ты дизель будешь раскручивать до максимума,он долго не протянет.И вообще,книжные показатели разгона-всё ерунда.Сам видел передачу,что если за механику посадить допустим М.Шумахера,то всё равно в 4х случаях из пяти,автомат выигрывает.Обслуживание-это вовремя замена масла в коробке.На счёт форсунок официальная информация.Да и вообще я не против дизеля,я против нашего бардака и корупции.Посмотри,что кроме китайцев и корейцев,на нашем рынке выбор официального дизеля очень скуден,неужели дизельный мотор Ауди или BMW хуже чем Хундай,просто те понимают,что наши топливные материалы,и обслуживание не для дизеля,а Корейцы воюют за рынок сбыта!!!Пройдя 13 тыс на газу,масло хоть не меняй-чистое,не поднимая темы экологии.Впрочем во всём есть свои плюсы и минусы!А мороз у нас в Хмельницком -20,а был и -32.

Гость   14 года

вот именно что автомат при резком разгоне не делает ни какого кик- дауна ! что и пытался тебе объяснить. любой двигатель если долго раскручивать его на максимум - уйдёт не прощаясь.за разгон это не книжные показатели а данные производителя ! теперь про шумахера ! что-то ничего не слышал про болиды с автоматом . раз корейцы и китайцы захватуют наш рынок значит так нам и надо не хрен на печи спать ! на солярку не гони ! нормальная.а что из дизелей выбор не велик имеем то что имеем.

+1ОТВЕТИТЬ  

Kyiv-City-Driver   11 год

Про газ согласен! Про дизель. Наблюдаю картину - дети едут в школу. Садятся в заблаговременно заведенный кадди, холодный, в котором окна изнутри тут же леденеют! Папа трет тряпкой окна потому как не видно в зеркала заднего вида. Вентилятор печки маслает на всю чтобы то тепло что есть хотя бы пустить на стекло, а не на то чтобы дети не сидели на холодном попой. Человек переплатил за дизель а теперь думает как бы оторвать из семейного бюджета еще 1500.уе на вебасту, чтобы ему и детям в машине было тепло при температуре ниже -10 .

ОТВЕТИТЬ  

Ладно,спор не к чему не преведёт,каждый остался при своём мнении!!!

Я не то что клоню,єто в наших условиях однозначно!!!!Дизель хорошая машина до первой неудачной заправки,а вероятность у нас очень высокая.Ты ж не будешь ездить в радиусе одной заправочной станции.

Скажу прямо-довольно резвый,а чтоб летать,мотор надо хотя б три литра,всё остальное пустые разговоры.

А я бы взял ланос .Акцент ничуть нелучше.Тотоже клас С.Зато за ети деньги можно взять 2 или 3 машины.Ну ичто что старый дизайн зато цены на запчасти ниже А для наших дорог какие они есть сечас всеравно только БТР вам поможет .Извиняйте что нетак.

Авео - это тот же ланос, который после незначительных повреждений ремонту НЕ ПОДЛЕЖИТ! Со двора сосед продер правую сторону, так никто ремонтировать не берется.

Что Вы сравниваете? У Акцента 1,4 - 97 л.с., У Авео - движок Опеля Кадет - 86 л.с. Диски у Авео постоянно мнутся, надо прокатывать. Плюс Авео - просторный салон, более серьезный дизайн, дешевое обслуживание и все. Акцент на порядок выше. До этого был Ланос - тоже имеет право на существование. Не равняйте с жигулем или таврией.

Kyiv-City-Driver   11 год

К примеру авео с пробегом 100тис и акцент 100тис !!!! Да к гадалке не ходи, кроме движка и кузова в акценте ничего, ходовка постоянно сыпется при том что альтернативных запчастей нету, электроника на третий год творит чудеса, расход ниже но и кони не крутятся так легко как 1.5 десятилетием проверенный и обкатанный на авео. шаровые где надежнее? - у авео. наконечники где крече? - у авео. рейка рулевая ходит дольше где ? - у авео. выбор амортизаторов и колодок и тп больше у кого ? - у авео. какая машина адаптированна к нашим дорогам и климату? - .50/50 Я ездил на акценте, меня этот "азиатский" вид салона напрягает. Пустой багажник до метала - вообще глас не радует. И если брать авто на котором планируется проехать хотя бы 200тис то акцент тупо не подходит -не по надежности не по обслуживанию, тут уже в лидерах, ланос , авео , логан, чуть дороже но на уровне ниссан альмера, а потом все остальное (в ценовой категории). Нельзя сравнивать по опциям авто, нужно сравнивать эксплуатационные характеристики. Когда на улице -20 и вы в 300км от дома, то все равно на: корректор фар, замки для детей, подогрев сидений, размер лобового стекла, клиренс 14 или 16 см, размер колес; машина должна прогреться и вы с гордостью за аппарат должны доехать домой, в тепле, комфорте, ну и с родственниками на заднем сидении если место позволяет ))).

ОТВЕТИТЬ  

по поводу дрифта не правда просто пацан хотел по-понтоваться,и скорость 180 тоже не правдо-подобно. делайте выводы!!

Автор,ВЫ или женщина или идиот.Столько откровенного бреда под три воскл. знака;в "канадской" кампании не работали?

Купил Акцента неделю назад нового из салона,бензин 1.4, все класс ,но расход не радует,10 по городу, может пока не обкатал????,успокойте....

Купил Акцента два месяца назад. Очень доволен, расход 7л по городу, 5,6 по трассе. Пробовал разгонять на трассе 170-180 и єто не предел.По комплектации - все необходимое есть. По соотношению цена качество машина супер.

Есть возможность взять 2-х летнего Акцента (пробег 40 тыс) или нового ланоса, или слегка б/у Авео. Судя по комментариям: "каждый кулик своё болото ...". Что из главных козырей Акцента я успел для себя понять по коментам, так это: легкая (послушная) управляемость, эл.пакет. И это на фоне таких недостатков, как: быстро убиваемые стойки, слабые шаровые, какое-то неприятное постукивание в ходовой, подтарабанивание електроусилителя руля, и наверное (как недостаток) светлого маркого салона. А ЧТО ЕЩЁ ХОРОШЕГО у Акцента при его цене???

Здравствуйте ! У меня на Hyundai Accent отключается електроусилитель руля может кто знает как ето устранить ??